Fahrzeug Bm 232 - Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator Chromoxidgrün

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\B4uem54.rv.fzg
Variant
2/1
Baureihe
Bm 232
Beschreibung
Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator
Farbgebung
Chromoxidgrün
Einsatz
01.01.68 - 21.12.93
Masse
37 t
Länge
26,4 m
Maximum Speed
140 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Antrieb
  • Keine
Bremse
  • KE-GPR-Klotz (mehrlösig)
  • None
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
D849H.trn D 849H Düsseldorf Hbf - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 293 t 148 m 149 % 112 30.09.1981 17:55 00:15 00:13 ✘
D849H.trn D 849H Düsseldorf Hbf - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 293 t 148 m 149 % 112 30.09.1981 17:55 00:15 00:13 ✘
D849.trn D 849 Düsseldorf Hbf - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 293 t 148 m 149 % 112 30.09.1981 18:58 01:18 01:13 ✘
D849.trn D 849 Düsseldorf Hbf - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 293 t 148 m 149 % 110 30.09.1981 19:20 00:55 00:54 ✘
D849.trn D 849 Düsseldorf Hbf - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 293 t 148 m 149 % 112 30.09.1981 18:58 01:18 01:13 ✘
D871K.trn D 871K Bielefeld Hbf - Frankfurt (M) Hbf 140 km/h ✔ 340 t 180 m 150 % 110 30.09.1981 11:04 00:05 00:05 ✘
D874.trn D 874 Basel SBB - Hamburg-Altona 120 km/h ✘ 572 t 310 m 152 % 103 30.09.1981 00:50 01:56 01:45 ✘
D874.trn D 874 Basel SBB - Hamburg-Altona 120 km/h ✘ 562 t 310 m 161 % 103 30.09.1981 00:50 01:47 01:38 ✘
D882.trn D 882 München Hbf - Rheine 140 km/h ✘ 501 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 19:28 01:10 01:01 ✘
D882.trn D 882 München Hbf - Rheine 140 km/h ✘ 501 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 19:28 01:10 01:01 ✘
D882.trn D 882 München Hbf - Rheine 140 km/h ✘ 501 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 19:28 01:10 01:01 ✘
D883.trn D 883 Rheine - München Hbf 140 km/h ✘ 503 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 08:09 01:09 01:00 ✘
D883.trn D 883 Rheine - München Hbf 140 km/h ✘ 503 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 08:13 01:09 01:00 ✘
D883.trn D 883 Rheine - München Hbf 140 km/h ✘ 503 t 280 m 150 % 110 30.09.1981 08:13 01:09 01:00 ✘
D898.trn D 898 Lindau Hbf - Kiel Hbf 140 km/h ✔ 459 t 254 m 150 % 110 30.09.1981 02:47 00:29 00:15 ✘
D898.trn D 898 Lindau Hbf - Kiel Hbf 140 km/h ✔ 459 t 254 m 150 % 110 30.09.1981 02:47 00:29 00:15 ✘
D899.trn D 899 Kiel Hbf - Lindau Hbf 140 km/h ✔ 497 t 280 m 152 % 110 30.09.1981 02:50 00:25 00:15 ✘
D899.trn D 899 Kiel Hbf - Lindau Hbf 140 km/h ✔ 497 t 280 m 152 % 110 30.09.1981 02:50 00:25 00:15 ✘
D914H.trn D 914H Frankfurt (M) Hbf - Norddeich Mole 100 km/h ✔ 300 t 150 m 150 % 110 30.09.1981 13:34 00:08 00:08 ✘
D914.trn D 914 Frankfurt (M) Hbf - Norddeich Mole 140 km/h ✘ 334 t 174 m 150 % 110 30.09.1981 13:49 00:14 00:13 ✘
D915.trn D 915 Emden Hbf - Frankfurt (Main) Hbf 140 km/h ✘ 344 t 174 m 143 % 110 30.09.1981 09:39 00:36 00:21 ✘
D916.trn D 916 Frankfurt (M) Hbf - Emden Hbf 100 km/h ✔ 301 t 148 m 145 % 110 30.09.1981 17:33 00:30 00:22 ✘
D916.trn D 916 Frankfurt (M) Hbf - Emden Hbf 100 km/h ✔ 301 t 148 m 145 % 110 30.09.1981 17:33 00:30 00:22 ✘
D917.trn D 917 Emden Hbf - Frankfurt (M) Hbf 140 km/h ✘ 301 t 148 m 145 % 110 30.09.1981 15:49 00:30 00:20 ✘
D918.trn D 918 Frankfurt (M) Hbf - Duisburg Hbf, ab Hagen Hbf als E 100 km/h ✔ 301 t 148 m 145 % 110 30.09.1981 19:27 00:32 00:12 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 49 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung