Führerstand Bpmbdzf_FullHD.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\FV-Steuerwagen\Fuehrerstand\Bpmbdzf_FullHD.ftd

SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • LZB80/I80 CIR-ELKE PZB90 V2.0
Schleuderschutz
  • Keine
Tür System
  • SST
  • TB0
Notbremse System
  • UIC-NBÜ/UIC 541-5

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
Bimdzf269.rv.fzg 1/1 Bimdzf 269.0 Steuerwagen, mit Kupplungsverkleidung Lichtgrau/Fernblau/Pastellblau (IR) 200 km/h ✘ ✘ 0
Bimdzf269.rv.fzg 1/2 Bimdzf 269.0 Steuerwagen, ohne Kupplungsverkleidung Lichtgrau/Fernblau/Pastellblau (IR) 200 km/h ✘ ✘ 0
Bimdzf269.rv.fzg 2/1 Bimdzf 269.2 Steuerwagen Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC) 200 km/h ✘ ✘ 0
Bimdzf269.rv.fzg 3/1 Bimdzf 269.2 Steuerwagen Lichtgrau/Verkehrsrot 200 km/h ✘ ✘ 0
Bimdzf269.rv.fzg 4/1 Bimdzf 269.2 Steuerwagen Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE) 200 km/h ✘ ✘ 73
Bpmbdzf296.rv.fzg 1/2 Bpmbdzf 296.1 Steuerwagen Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE) 200 km/h ✘ ✘ 76
Bpmbdzf296.rv.fzg 2/2 Bpmbdzf 296.3 Steuerwagen, druckdicht Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE) 200 km/h ✘ ✘ 113
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand

Name Gattung Nummer Lauf Zugart Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Anfang Zeit Fahrzeit
IC1921.trn IC 1921 Wolfsburg - Hannover Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 431 t 203 m 144 % 20.06.2018 16:41 00:04
IC1952.trn IC 1952 Berlin Hbf - Köln Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 461 t 196 m 143 % 13.01.2017 19:36 00:17
IC1959.trn IC 1959 Düsseldorf - Berlin Hbf (tief) Reisezug 200 km/h ✘ 431 t 204 m 143 % 10.07.2016 13:06 01:13
IC1970.trn IC 1970 Stuttgart Hbf - Stralsund Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 377 t 177 m 143 % 13.01.2017 15:26 00:18
IC1990.trn IC 1990 Frankfurt (M) Hbf - Berlin Südkreuz Reisezug 200 km/h ✘ 527 t 256 m 148 % 08.03.2013 17:56 00:20
IC2001.trn IC 2001 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 04:31 00:29
IC2002.trn IC 2002 Hannover Hbf - Hamburg-Altona Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 04:31 00:29
IC2003.trn IC 2003 Hamburg-Altona - Basel Bad Bf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 05:31 00:29
IC2006.trn IC 2006 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 06:31 00:29
IC2007.trn IC 2007 Westerland (Sylt) - Basel Bad Bf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 07:31 00:29
IC2008.trn IC 2008 Basel Bad Bf - Westerland (Sylt) Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 07:31 00:29
IC2009.trn IC 2009 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 08:31 00:29
IC2012.trn IC 2012 Basel Bad Bf - Westerland (Sylt) Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 09:31 00:29
IC2013.trn IC 2013 Hamburg-Altona - Karlsruhe Hbf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 10:31 00:29
IC2014.trn IC 2014 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 10:31 00:29
IC2015.trn IC 2015 Westerland (Sylt) - Basel Bad Bf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 11:31 00:29
IC2018.trn IC 2018 Karlsruhe Hbf - Hamburg-Altona Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 336 m 144 % 06.11.2018 12:31 00:29
IC2019.trn IC 2019 Westerland (Sylt) - Basel Bad Bf Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 13:31 00:29
IC2020.trn IC 2020 Basel Bad Bf - Westerland (Sylt) Reisezug 200 km/h ✘ 665 t 335 m 144 % 06.11.2018 13:31 00:29
IC2031.trn IC 2031 Hannover Hbf - Leipzig Hbf Reisezug 160 km/h ✘ 327 t 150 m 146 % 17.07.2017 05:39 00:05
IC2033.trn IC 2033 Emden Hbf - Leipzig Hbf Reisezug 160 km/h ✘ 327 t 150 m 146 % 17.07.2017 07:42 00:05
IC2034.trn IC 2034 Leipzig Hbf - Norddeich Mole Reisezug 160 km/h ✘ 425 t 203 m 144 % 20.06.2018 18:09 00:06
IC2035.trn IC 2035 Norddeich - Leipzig Hbf Reisezug 160 km/h ✘ 327 t 150 m 146 % 17.07.2017 09:42 00:05
IC2036.trn IC 2036 Leipzig Hbf - Norddeich Mole Reisezug 160 km/h ✘ 425 t 203 m 144 % 20.06.2018 16:10 00:06
IC2037.trn IC 2037 Norddeich Mole - Leipzig Hbf Reisezug 160 km/h ✘ 327 t 150 m 146 % 17.07.2017 11:42 00:05
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung