| Name | Gattung | Nummer | Lauf | Speed Max* | Deko | Masse* | Laenge* | Brems%* | Fahrzeug | Anfang zeit | Gesamt Fahrzeit | Zeit in Bewegung | FIS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-DekoHengstey_Gleis24.trn | X-Deko | Hengstey Gleis24 | Leerwagen | 80 km/h | ✔ | 497 t | 461 m | 118 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoHengstey_Gleis26.trn | X-Deko | Hengstey Gleis26 | Z-Wagen | 65 km/h | ✔ | 578 t | 432 m | 65 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoHengstey_Gleis27.trn | X-Deko | Hengstey Gleis27 | Z-Wagen | 100 km/h | ✔ | 712 t | 607 m | 92 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoHengstey_Gleis29.trn | X-Deko | Hengstey Gleis29 | Z-Wagen | 100 km/h | ✔ | 550 t | 426 m | 71 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis110.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis110 | abgestellter Zug | 100 km/h | ✔ | 634 t | 468 m | 113 % | Bremstestlok/140 | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis113.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis113 | Leerwagen | 80 km/h | ✔ | 728 t | 288 m | 77 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis1316.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis1316 | Fahrzeuge Bm | 45 km/h | ✔ | 138 t | 52 m | 89 % | Bremstestlok/322 | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis1319.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis1319 | Leerwagen | 80 km/h | ✔ | 784 t | 466 m | 101 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis13.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis13 | leere Flachwagen | 80 km/h | ✔ | 400 t | 227 m | 122 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis15.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis15 | Leerwagen | 65 km/h | ✔ | 421 t | 324 m | 107 % | — | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoKasselRbf_Gleis36.trn | X-Deko | KasselRbf Gleis36 | Rangierabteilung | 80 km/h | ✔ | 1055 t | 296 m | 75 % | 290 | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoLangschede_Gleis4.trn | X-Deko | Langschede Gleis4 | Frachten | 80 km/h | ✔ | 247 t | 206 m | 92 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoMenden_Gleis12.trn | X-Deko | Menden Gleis12 | Leerwagen | 80 km/h | ✔ | 330 t | 345 m | 112 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoMenden_Gleis6.trn | X-Deko | Menden Gleis6 | Ng65503 | 80 km/h | ✔ | 1019 t | 355 m | 77 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoNeheim-Huesten_Gleis4.trn | X-Deko | Neheim-Hüsten Gleis4 | Skl | 70 km/h | ✔ | 731 t | 470 m | 32 % | Bremstestlok/Klv 53 | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoSchwerte_Gleis30.trn | X-Deko | Schwerte Gleis30 | Frachten | 80 km/h | ✔ | 724 t | 428 m | 120 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoSchwerte_Gleis37.trn | X-Deko | Schwerte Gleis37 | Leerwagen | 65 km/h | ✔ | 710 t | 414 m | 120 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoWarburg_Gleis23.trn | X-Deko | Warburg Gleis23 | Warburg | 80 km/h | ✔ | 457 t | 395 m | 115 % | — | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| X-DekoWarburg_Gleis31.trn | X-Deko | Warburg Gleis31 | leere E-Wagen | 80 km/h | ✔ | 806 t | 265 m | 83 % | Bremstestlok | 08.08.1976 11:47 | 00:00 | 00:00 | ✘ |
| Name | Path | Nachbar Module | Fahrpläne |
|---|---|---|---|
| Neheim-Huesten_1975.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000429_005700_Neheim-Huesten\Neheim-Huesten_1975.st3 | 2 | 9 |
| Neuenheerse_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000498_005723_Neuenheerse\Neuenheerse_1985.st3 | 2 | 23 |
| Niedervellmar_2000.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000534_005689_Niedervellmar\Niedervellmar_2000.st3 | 2 | 32 |
| Noerde_1985_Dummy.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000509_005707_Noerde\Noerde_1985_Dummy.st3 | 0 | 24 |
| Nuttlar_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000461_005691_Nuttlar\Nuttlar_1980.st3 | 2 | 17 |
| Obervellmar_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000531_005690_Obervellmar\Obervellmar_1985.st3 | 6 | 31 |
| Oeventrop_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000438_005694_Oeventrop\Oeventrop_1985.st3 | 2 | 9 |
| Olsberg_1973.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000464_005690_Olsberg\Olsberg_1973.st3 | 3 | 17 |
| Paderborn_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000483_005730_Paderborn\Paderborn_1985.st3 | 2 | 16 |
| Salzkotten_1994.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000474_005726_Salzkotten\Salzkotten_1994.st3 | 2 | 19 |
| Scherfede_1974.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000504_005709_Scherfede\Scherfede_1974.st3 | 2 | 24 |
| Schieder_2004.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000512_005752_Schieder\Schieder_2004.st3 | 3 | 15 |
| Schwerte_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000400_005700_Schwerte\Schwerte_1985.st3 | 2 | 9 |
| Schwerte_Ost_1982.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000402_005702_Schwerte_Ost\Schwerte_Ost_1982.st3 | 3 | 9 |
| Steinheim_1998.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000507_005747_Steinheim\Steinheim_1998.st3 | 2 | 15 |
| Vosswinkel_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000426_005703_Vosswinkel\Vosswinkel_1985.st3 | 2 | 9 |
| Warburg_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000509_005707_Warburg\Warburg_1985.st3 | 3 | 26 |
| Welsede_2004.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000523_005763_Welsede\Welsede_2004.st3 | 2 | 16 |
| Wennemen_1973.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000444_005689_Wennemen\Wennemen_1973.st3 | 2 | 9 |
| Westheim_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000495_005705_Westheim\Westheim_1985.st3 | 2 | 18 |
| Westhofen_1980.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000397_005698_Westhofen\Westhofen_1980.st3 | 4 | 9 |
| Wickede_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0004_0057\000422_005705_Wickede\Wickede_1985.st3 | 2 | 9 |
| Willebadessen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000500_005719_Willebadessen\Willebadessen_1985.st3 | 2 | 23 |
| Wrexen_1985.st3 | Routes\Deutschland\32U_0005_0057\000500_005707_Wrexen\Wrexen_1985.st3 | 2 | 19 |