Fahrzeug 150 - 150 001-9, Kombileuchten Orientrot

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E50.rv.fzg
Variant
8/1
Baureihe
150
Beschreibung
150 001-9, Kombileuchten
Farbgebung
Orientrot
Einsatz
30.12.80 - 30.12.92
Masse
128 t
Länge
19,5 m
Maximum Speed
100 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Führerstand
E50_I54.ftd
Antrieb
  • Elektrisch Reihenschluss
Bremse
  • Direkte Druckluft (Zusatzbremse)
  • Knorr K1-GP (einlösig)
  • None
  • Elektrische Reihenschluss
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
Dg53300H.trn Dg 53300H Nürnberg Rbf - Maschen Rbf 90 km/h ✘ 1440 t 530 m 76 % 150 26.07.1991 09:14 00:19 00:19 ✘
Dg53300.trn Dg 53300 Nürnberg Rbf - Maschen Rbf 90 km/h ✘ 1440 t 530 m 76 % 150 26.07.1991 08:01 00:40 00:40 ✘
Dg53301H.trn Dg 53301H Maschen Rbf - Nürnberg Rbf 90 km/h ✘ 1700 t 630 m 81 % 150 26.07.1991 00:24 01:00 00:46 ✘
Dg53301.trn Dg 53301 Maschen Rbf - Nürnberg Rbf 90 km/h ✘ 1700 t 630 m 83 % 150 26.07.1991 02:11 00:41 00:41 ✘
Dg53311H.trn Dg 53311H Bremen Rbf - Nürnberg Rbf 90 km/h ✘ 1440 t 480 m 76 % 150 26.07.1991 04:08 00:18 00:18 ✘
Dg53311.trn Dg 53311 Bremen Rbf - Nürnberg Rbf 90 km/h ✘ 1440 t 480 m 76 % 150 26.07.1991 05:03 00:40 00:40 ✘
Dg53322H.trn Dg 53322H Nürnberg Rbf - Seelze Rbf 90 km/h ✘ 1550 t 670 m 80 % 150 26.07.1991 08:05 00:20 00:20 ✘
Dg53322.trn Dg 53322 Nürnberg Rbf - Seelze Rbf 90 km/h ✘ 1550 t 670 m 82 % 150 26.07.1991 06:27 00:58 00:43 ✘
Dg53356H.trn Dg 53356H Regensburg Gbf - Seelze Rbf 90 km/h ✘ 1630 t 580 m 77 % 150 26.07.1991 03:07 00:19 00:19 ✘
Dg53356.trn Dg 53356 Regensburg Gbf - Seelze Rbf 90 km/h ✘ 1630 t 580 m 79 % 150 26.07.1991 01:28 01:05 00:43 ✘
Dg53797H.trn Dg 53797H Maschen Rbf - Kornwestheim Rbf 90 km/h ✘ 1560 t 550 m 81 % 150 26.07.1991 09:30 00:45 00:45 ✘
Dg54382.trn Dg 54382 Augsburg Rbf Nord - Nürnberg Rbf Einfahrt 100 km/h ✘ 1111 t 325 m 68 % 150 30.09.1994 05:38 00:23 00:23 ✘
Dg54750.trn Dg 54750 Kornwestheim Rbf - Seelze Rbf 90 km/h ✘ 1510 t 510 m 82 % 150 26.07.1991 06:30 02:20 02:13 ✘
Dg54769H.trn Dg 54769H Maschen Rbf - Mannheim Rbf 90 km/h ✘ 1560 t 610 m 79 % 150 26.07.1991 01:05 00:18 00:18 ✘
Dg54769.trn Dg 54769 Maschen Rbf - Mannheim Rbf 90 km/h ✘ 1560 t 610 m 81 % 150 26.07.1991 01:56 01:52 01:39 ✘
GA60044.trn GA 60044 Heilbronn Gbf - Seelze Ost 100 km/h ✘ 590 t 343 m 77 % 150 07.06.1996 09:57 00:38 00:38 ✘
Gag49854.trn Gag 49854 Unterwellenborn - Duisburg-Ruhrort Hafen 80 km/h ✘ 1600 t 230 m 53 % 150 26.07.1991 05:35 02:17 02:02 ✘
Gag56328H.trn Gag 56328H Regensburg Hafen - Brake (Unterweser) 90 km/h ✘ 1570 t 410 m 66 % 150 26.07.1991 06:50 00:21 00:21 ✘
Gag56328.trn Gag 56328 Regensburg Hafen - Brake (Unterweser) 90 km/h ✘ 1570 t 410 m 66 % 150 26.07.1991 05:16 00:51 00:43 ✘
Gag57700.trn Gag 57700 Heringen (Werra) - Hamburg Hohe Schaar 80 km/h ✘ 1730 t 430 m 66 % 150 26.07.1991 09:57 02:09 01:50 ✘
Gag57700.trn Gag 57700 Heringen (Werra) - Hamburg Hohe Schaar 80 km/h ✘ 1923 t 467 m 66 % 150 26.07.1991 11:30 01:44 01:37 ✘
Gag57706.trn Gag 57706 Neuhof (Kr Fulda) - Hamburg Hohe Schaar 80 km/h ✘ 1968 t 439 m 64 % 150 26.07.1991 18:58 01:46 01:41 ✘
Gag57717.trn Gag 57717 Hamburg Hohe Schaar - Neuhof (Kr Fulda) 90 km/h ✘ 765 t 485 m 103 % 150 26.07.1991 13:46 01:49 01:34 ✘
Gag57763_70763.trn Gag 57763 70763 Wabern (Bz Kassel) - Niederjossa 80 km/h ✘ 1530 t 380 m 57 % 150 26.07.1991 08:29 02:34 00:37 ✘
Gag57941H.trn Gag 57941H Beddingen - Nürnberg Hafen 80 km/h ✘ 1910 t 280 m 54 % 150 26.07.1991 10:49 00:21 00:21 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Augsburg_Donauwoerth\Augsburg-Oberhs_Mertingen_199495_Fr_4-12Uhr.fpn Fr 30.09.1994 04:00 10 —
Hamburg_Kassel\Hannover_Paderborn-Kassel_1991_00Uhr-12Uhr.fpn Fr 26.07.1991 00:00 79 —
Hamburg_Kassel\Kassel-Hildesheim_Expo_2000_05-15Uhr.fpn Fr 01.09.2000 05:00 30 —
Rund_ums_Weserbergland\Weserbergland_1996_5-11Uhr.fpn Fr 07.06.1996 04:30 80 —
Salzkotten_Goettingen_Kassel\SGK_Fahrplan1991_12Uhr-24Uhr.fpn Fr 26.07.1991 11:30 39 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung