| 422_423_430_MW.fzg |
2/4 |
432 |
432.5 |
Lichtgrau/Grün (VRR) |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
24 |
| 422_423_430_MW.fzg |
3/1 |
431 |
431.0 |
Verkehrsrot |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
47 |
| 422_423_430_MW.fzg |
3/2 |
431 |
431.5 |
Verkehrsrot |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
47 |
| 424_425_EW.fzg |
1/1 |
424 |
424.0 |
Verkehrsrot |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
320 |
| 424_425_EW.fzg |
1/2 |
424 |
424.5 |
Verkehrsrot |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
320 |
| 424_425_EW.fzg |
2/1 |
425 |
425.0 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
305 |
| 424_425_EW.fzg |
2/2 |
425 |
425.5 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
305 |
| 424_425_EW.fzg |
3/1 |
424 |
424.0 |
Verkehrsrot/grau/schwarz (S-Bahn Köln) |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
0 |
| 424_425_EW.fzg |
3/2 |
424 |
424.5 |
Verkehrsrot/grau/schwarz (S-Bahn Köln) |
140 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
0 |
| 424_425_MW.fzg |
1/1 |
434 |
434.0 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
320 |
| 424_425_MW.fzg |
1/2 |
434 |
434.5 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
320 |
| 424_425_MW.fzg |
2/1 |
435 |
435.0 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
305 |
| 424_425_MW.fzg |
2/2 |
435 |
435.5 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
305 |
| 424_425_MW.fzg |
3/1 |
434 |
434.0 |
Grau/schwarz (S-Bahn Köln) |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
0 |
| 424_425_MW.fzg |
3/2 |
434 |
434.5 |
Grau/schwarz (S-Bahn Köln) |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
0 |
| 426_EW.fzg |
1/1 |
426 |
426.0 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
24 |
| 426_EW.fzg |
2/1 |
426 |
426.5 |
Verkehrsrot |
160 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
24 |
| GT8-100C_2S_AB.fzg |
1/1 |
450 |
GT8-100C/2S, A-/B-Teil, Wg. 806 |
gelb/rot (AVG-Farben bis 2010) |
95 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✔ |
0 |
| GT8-100C_2S_C.fzg |
1/1 |
450 |
GT8-100C/2S, C-Teil |
gelb/rot (AVG-Farben bis 2010) |
95 km/h |
|
✘ |
✘ |
0 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
1/1 |
450 |
GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 864 |
gelb/rot (AVG-Farben bis 2010) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
1/2 |
450 |
GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 848 |
rot/weiß (RegioBistro) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
1/3 |
450 |
GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 856 |
gelb/rot (AVG-Farben ab 2010) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
2/1 |
450 |
GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 864 |
gelb/rot (AVG-Farben bis 2010) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
2/2 |
450 |
GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 848 |
rot/weiß (RegioBistro) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |
| GT8-100D_2S-M_AB.fzg |
2/3 |
450 |
GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 856 |
gelb/rot (AVG-Farben ab 2010) |
100 km/h |
Elektrisch Drehstrom |
✘ |
✘ |
5 |