Führerstand DB_Bnrdzf_ELok_I60_FullHD.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Fuehrerstand\DB_Bnrdzf_ELok_I60_FullHD.ftd

SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I60
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • TB0
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
BDnf735.rv.fzg 1/1 BDnf 735 E-Lok, Klotzbremse Edelstahl/Ozeanblau/Beige 140 km/h ✘ ✘ 66
BDnf735.rv.fzg 3/1 BDnf 478 E-Lok, Klotzbremse Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr) 140 km/h ✘ ✘ 151
BDnrzf740.rv.fzg 1/1 BDnrzf 740 Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse Edelstahl (Silberlinge) 140 km/h ✘ ✘ 368
BDnrzf740.rv.fzg 3/1 BDnrzf 740 Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse Edelstahl/Ozeanblau/Beige 140 km/h ✘ ✘ 338
BDnrzf740.rv.fzg 7/1 Bnrdzf 477 Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr) 140 km/h ✘ ✘ 360
BDnrzf740.rv.fzg 9/1 Bnrzf 734 Karlsruher Zug, E-Lok, Scheibenbremse Beige-Blau 140 km/h ✘ ✘ 9
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
N8600_8607.trn N 8600 8607 Marburg (Lahn) - Kassel Hbf -Gießen 120 km/h ✔ — — — BDnf 735/141 26.07.1991 05:58 00:59 00:26 ✘
N8600.trn N 8600 Marburg (Lahn) - Kassel Hbf 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 06:06 00:08 00:07 ✘
N8602_8609.trn N 8602 8609 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 07:05 00:44 00:13 ✘
N8602_8609.trn N 8602 8609 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✔ 206 t 121 m 103 % BDnf 735/141 26.07.1991 06:57 01:00 00:26 ✘
N8606_8613.trn N 8606 8613 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✔ 206 t 121 m 103 % BDnf 735/141 26.07.1991 08:57 01:00 00:26 ✘
N8606_8613.trn N 8606 8613 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 09:05 00:44 00:13 ✘
N8624_8631.trn N 8624 8631 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 18:06 00:45 00:13 ✘
N8639.trn N 8639 Kassel Hbf - Treysa 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 22:20 00:06 00:06 ✘
N8669.trn N 8669 Kassel Hbf - Treysa 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 17:52 00:07 00:06 ✘
N8906G.trn N 8906G Kassel Hbf - Göttingen 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 07:21 00:14 00:10 ✘
N8906.trn N 8906 Kassel Hbf - Göttingen 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 06:20 00:09 00:08 ✔
N8906.trn N 8906 Kassel Hbf - Göttingen 120 km/h ✘ 173 t 94 m 111 % BDnrzf 740/141 26.07.1991 06:20 01:06 00:58 ✘
N8917G.trn N 8917G Göttingen - Kassel Hbf 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 07:45 00:18 00:08 ✘
N8917.trn N 8917 Göttingen - Kassel Hbf 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 09:15 00:12 00:11 ✔
N8947.trn N 8947 Göttingen - Kassel Hbf 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 18:15 00:12 00:11 ✔
N8957G.trn N 8957G Göttingen - Kassel Hbf 120 km/h ✔ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 20:45 00:14 00:08 ✘
N8957.trn N 8957 Göttingen - Kassel Hbf 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 22:15 00:12 00:11 ✔
N8993.trn N 8993 Hann Münden - Kassel Hbf 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 05:15 00:12 00:11 ✔
N8994.trn N 8994 Kassel Hbf - Hann Münden 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 06:43 00:09 00:08 ✔
N8995.trn N 8995 Hann Münden - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 137 t 68 m 103 % BDnf 735/141 26.07.1991 07:37 00:20 00:19 ✘
N8995.trn N 8995 Hann Münden - Kassel Hbf 120 km/h ✘ — — — BDnrzf 740/141 26.07.1991 07:46 00:11 00:10 ✔
RB14222.trn RB 14222 Kassel Hbf - Hümme 120 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 05:00 00:11 00:10 ✘
RB14230.trn RB 14230 Kassel Hbf - Hümme 120 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 13:00 00:11 00:10 ✘
RB14300_14352.trn RB 14300 14352 Bebra - Kassel Hbf - Göttingen 120 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 05:23 01:16 01:03 ✘
RB14302.trn RB 14302 Bad Hersfeld - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 06:23 00:15 00:13 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung