Führerstand Fuehrerstand_442_FullHD.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche6\Elektrotriebwagen\Talent2\Fuehrerstand\Fuehrerstand_442_FullHD.ftd

SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • EBICAB 500
Schleuderschutz
  • Elektronischer Schleuderschutz
Tür System
  • S-Bahn 423
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
Talent2-Endwagen.rv.fzg 1/1 9442 Abellio A-Wagen Abellio 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 73
Talent2-Endwagen.rv.fzg 1/2 9442 Abellio B-Wagen Abellio 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 73
Talent2-Endwagen.rv.fzg 2/1 9442 National Express A-Wagen National Express 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 61
Talent2-Endwagen.rv.fzg 2/2 9442 National Express B-Wagen National Express 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 61
Talent2-Endwagen.rv.fzg 3/1 442 DB Regio A-Wagen Verkehrsrot 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 122
Talent2-Endwagen.rv.fzg 3/2 442 DB Regio B-Wagen Verkehrsrot 160 km/h Elektrisch Drehstrom ✘ ✘ 122
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
RE30330.trn RE 30330 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 11:05 00:04 00:03 ✘
RE30331.trn RE 30331 RE 5 Wolfsburg Hbf - Hannover Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 12:02 00:05 00:04 ✘
RE30332.trn RE 30332 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 11:35 00:04 00:03 ✘
RE30333.trn RE 30333 RE 5 Wolfsburg Hbf - Hannover Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 12:32 00:05 00:04 ✘
RE30334.trn RE 30334 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 12:05 00:04 00:03 ✘
RE30335.trn RE 30335 RE 5 Wolfsburg Hbf - Hannover Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 13:02 00:05 00:04 ✘
RE30336.trn RE 30336 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 12:35 00:04 00:03 ✘
RE30337.trn RE 30337 RE 5 Wolfsburg Hbf - Hannover Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 13:32 00:05 00:04 ✘
RE30338.trn RE 30338 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 13:05 00:04 00:03 ✘
RE30340.trn RE 30340 RE 5 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 06.11.2018 13:35 00:04 00:03 ✘
RE32561.trn RE 32561 RE 7 Rheine - Krefeld Hbf 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 15:26 00:11 00:10 ✘
RE32563.trn RE 32563 RE 7 Rheine - Krefeld Hbf 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 16:26 00:11 00:10 ✘
RE32564.trn RE 32564 RE 7 Krefeld Hbf - Rheine 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 16:18 00:10 00:09 ✘
RE32565.trn RE 32565 RE 7 Rheine - Krefeld Hbf 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 17:26 00:11 00:10 ✘
RE32566.trn RE 32566 RE 7 Krefeld Hbf - Rheine 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 17:18 00:09 00:08 ✘
RE32567.trn RE 32567 RE 7 Rheine - Krefeld Hbf 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 18:26 00:11 00:10 ✘
RE32568.trn RE 32568 RE 7 Krefeld Hbf - Rheine 160 km/h ✘ 378 t 176 m 179 % 9442 21.05.2021 18:18 00:09 00:08 ✘
RE57006.trn RE 57006 München Hbf - Ulm Hbf 160 km/h ✔ 157 t 72 m 194 % 442 11.12.2017 06:25 00:03 00:03 ✘
RE57007.trn RE 57007 Ulm Hbf - München Hbf 160 km/h ✔ 314 t 144 m 194 % 442 11.12.2017 05:49 00:03 00:03 ✘
RE57009.trn RE 57009 Ulm Hbf - München Hbf 160 km/h ✔ 314 t 144 m 194 % 442 11.12.2017 06:23 00:01 00:01 ✘
RE57010.trn RE 57010 München Hbf - Ulm Hbf 160 km/h ✔ 157 t 72 m 194 % 442 11.12.2017 07:27 00:03 00:03 ✘
RE57011.trn RE 57011 Nördlingen - München Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 11.12.2017 06:20 00:27 00:24 ✔
RE57014.trn RE 57014 München Hbf - Ulm Hbf 160 km/h ✔ 157 t 72 m 194 % 442 11.12.2017 08:27 00:03 00:03 ✘
RE57015.trn RE 57015 Aalen - Donauwörth - München Hbf 160 km/h ✘ 314 t 144 m 194 % 442 11.12.2017 07:23 00:28 00:25 ✔
RE57017.trn RE 57017 Ulm Hbf - München Hbf 160 km/h ✔ 157 t 72 m 194 % 442 11.12.2017 08:25 00:01 00:01 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung