Fahrzeug 323 - 323 524-9, geschl. Führerhaus Purpurrot

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche2\Dieselloks\Koef2\Koef2.rv.fzg
Variant
3/1
Baureihe
323
Beschreibung
323 524-9, geschl. Führerhaus
Farbgebung
Purpurrot
Einsatz
01.01.68 - 31.12.93
Masse
17 t
Länge
6,4 m
Maximum Speed
45 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Ja
Führerstand
Koef2.ftd
Antrieb
  • Diesel Hydraulisch
Bremse
  • Direkte Druckluft (Zusatzbremse)
  • KE-GP-Druckluft (mehrlösig)
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
Dsts88221.trn Dsts 88221 Dortmund-Hörde - Hagen Gbf 45 km/h ✔ 72 t 34 m 98 % 323 30.09.1981 08:35 00:29 00:29 ✘
Lz85237.trn Lz 85237 Hagen-Eckesey - Dortmund-Hörde 45 km/h ✔ 22 t 34 m 98 % 323 30.09.1981 10:00 00:25 00:25 ✘
Ueg67702.trn Üg 67702 Hameln - Rinteln 45 km/h ✔ 150 t 50 m 82 % 323 30.09.1981 05:55 00:05 00:05 ✘
Ueg67702.trn Üg 67702 Hameln - Rinteln 45 km/h ✔ 150 t 50 m 82 % 323 30.09.1981 05:55 00:05 00:05 ✘
Ueg67703.trn Üg 67703 Rinteln - Hameln 45 km/h ✔ 80 t 30 m 100 % 323 30.09.1981 09:04 00:05 00:05 ✘
Ueg67708.trn Üg 67708 Hameln - Hessisch Oldendorf 45 km/h ✔ 90 t 30 m 82 % 323 30.09.1981 15:48 00:05 00:05 ✘
Ueg67715.trn Üg 67715 Hessisch Oldendorf - Hameln 45 km/h ✔ 80 t 40 m 100 % 323 30.09.1981 17:49 00:05 00:05 ✘
Ueg67715.trn Üg 67715 Hessisch Oldendorf - Hameln 45 km/h ✔ 80 t 40 m 100 % 323 30.09.1981 17:49 00:05 00:05 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_04Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 03:50 53 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 48 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung