Fahrzeug BDnf 478 - E-Lok, Klotzbremse Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr)

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\BDnf735.rv.fzg
Variant
3/1
Baureihe
BDnf 478
Beschreibung
E-Lok, Klotzbremse
Farbgebung
Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr)
Einsatz
01.01.96 - 30.12.07
Masse
28 t
Länge
26,4 m
Maximum Speed
140 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Führerstand
DB_Bnrdzf_ELok_I60_FullHD.ftd
Antrieb
  • Keine
Bremse
  • Direkte Druckluft (Zusatzbremse)
  • KE-GP-Druckluft (mehrlösig)
  • None
Tür System
  • TB5

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
N4328.trn N 4328 Celle - Hannover Hbf 120 km/h ✔ 238 t 147 m 105 % 141 26.07.1991 10:22 00:11 00:05 ✘
N4331.trn N 4331 Lehrte - Celle 120 km/h ✔ 238 t 147 m 105 % BDnf 735/141 26.07.1991 11:25 00:02 00:02 ✘
N4332.trn N 4332 Celle - Nienburg (Weser) 120 km/h ✔ 238 t 147 m 105 % 141 26.07.1991 11:22 00:11 00:05 ✘
N5302_5303.trn N 5302 5303 Hildesheim Hbf - Lehrte - Elze 120 km/h ✘ 239 t 147 m 104 % BDnf 735/141 26.07.1991 05:40 01:22 01:00 ✘
N8572.trn N 8572 Bad Hersfeld - Kassel Hbf 120 km/h ✘ 220 t 130 m 105 % BDnf 735/141 26.07.1991 09:06 00:19 00:16 ✘
N8606_8613.trn N 8606 8613 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✘ 210 t 130 m 103 % BDnf 735/141 26.07.1991 08:54 01:08 00:33 ✘
N8610_8617.trn N 8610 8617 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 110 km/h ✘ 230 t 130 m 95 % 140 26.07.1991 10:53 01:09 00:34 ✘
N8650_8605.trn N 8650 8605 Treysa - Kassel Hbf - Gießen 120 km/h ✘ 180 t 100 m 102 % 141 26.07.1991 05:09 00:53 00:33 ✘
RB14201_14200.trn RB 14201 14200 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Warburg(Westf) 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 05:40 00:32 00:24 ✘
RB14203_14226.trn RB 14203 14226 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Hümme 140 km/h ✘ 192 t 95 m 120 % 110 01.09.2000 06:40 00:53 00:23 ✘
RB14205_14202.trn RB 14205 14202 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Warburg(Westf) 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 07:40 00:33 00:25 ✘
RB14207_14204.trn RB 14207 14204 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Warburg(Westf) 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 09:40 00:32 00:24 ✘
RB14209_14206.trn RB 14209 14206 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Warburg(Westf) 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 11:40 00:32 00:24 ✘
RB14211_14208.trn RB 14211 14208 Warburg(Westf) - Kassel Hbf - Warburg(Westf) 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 13:40 00:32 00:24 ✘
RB14222.trn RB 14222 Kassel Hbf - Hümme 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 05:00 00:11 00:10 ✘
RB14229.trn RB 14229 Hümme - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 176 t 94 m 107 % 141 01.09.2000 06:20 00:12 00:11 ✘
RB14230.trn RB 14230 Kassel Hbf - Hümme 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 13:00 00:11 00:10 ✘
RB14231.trn RB 14231 Warburg (Westf) - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 176 t 94 m 107 % 141 01.09.2000 07:20 00:12 00:11 ✘
RB14233.trn RB 14233 Hümme - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 195 t 95 m 125 % 110 01.09.2000 08:20 00:12 00:11 ✘
RB14235.trn RB 14235 Hümme - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 14:20 00:12 00:11 ✘
RB14300_14352.trn RB 14300 14352 Bebra - Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 05:23 01:16 01:03 ✘
RB14301.trn RB 14301 Kassel Hbf - Bebra 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % 141 01.09.2000 05:00 00:14 00:12 ✘
RB14302.trn RB 14302 Bad Hersfeld - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 06:23 00:15 00:13 ✘
RB14304_14356.trn RB 14304 14356 Bebra - Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 07:23 01:25 01:06 ✘
RB14306_14358.trn RB 14306 14358 Bebra - Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✘ 173 t 94 m 102 % BDnf 478/141 01.09.2000 08:23 01:25 01:07 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Hamburg_Kassel\Hannover_Paderborn-Kassel_1991_00Uhr-12Uhr.fpn Fr 26.07.1991 00:00 86 —
Hamburg_Kassel\Kassel-Hildesheim_Expo_2000_05-15Uhr.fpn Fr 01.09.2000 05:00 45 —
Rund_ums_Weserbergland\Weserbergland_1996_5-11Uhr.fpn Fr 07.06.1996 04:30 80 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung