| DesiroClassic_A-Wagen.fzg |
1/2 |
642 |
DB Regio 642 549 (A-Wagen) 360kW |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
93 |
| DesiroClassic_A-Wagen.fzg |
1/3 |
642 |
DB Regio 642 549 (A-Wagen) 315kW |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
53 |
| DesiroClassic_A-Wagen.fzg |
2/1 |
642 |
HLB VT302-A (A-Wagen) |
Weiss |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
3 |
| DesiroClassic_A-Wagen.fzg |
3/1 |
642 |
Vogtlandbahn VT 17A 315kW |
grün/weiß |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
13 |
| DesiroClassic_B-Wagen.fzg |
1/1 |
642 |
DB Regio 642 049 (B-Wagen) 275kW |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
13 |
| DesiroClassic_B-Wagen.fzg |
1/2 |
642 |
DB Regio 642 049 (B-Wagen) 360kW |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
93 |
| DesiroClassic_B-Wagen.fzg |
1/3 |
642 |
DB Regio 642 049 (B-Wagen) 315kW |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
53 |
| DesiroClassic_B-Wagen.fzg |
2/1 |
642 |
HLB VT302-B (B-Wagen) |
Weiss |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
3 |
| DesiroClassic_B-Wagen.fzg |
3/1 |
642 |
Vogtlandbahn VT 17B 315kW |
grün/weiß |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
13 |
| Integral_Laufwg.fzg |
1/1 |
609 |
BOB Integral Laufwagen |
Connex |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
20 |
| Integral_Laufwg.fzg |
1/2 |
609 |
Regiobahn Integral Laufwagen |
Regiobahn |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
8 |
| Integral_Saenfte.fzg |
1/1 |
609 |
BOB Integral Sänfte 1 |
Connex |
140 km/h |
|
✘ |
✘ |
20 |
| Integral_Saenfte.fzg |
1/2 |
609 |
BOB Integral Sänfte 2 |
Connex |
140 km/h |
|
✘ |
✘ |
20 |
| Integral_Saenfte.fzg |
2/1 |
609 |
Regiobahn Integral Sänfte 1 |
Regiobahn |
140 km/h |
|
✘ |
✘ |
8 |
| Integral_Saenfte.fzg |
2/2 |
609 |
Regiobahn Integral Sänfte 2 |
Regiobahn |
140 km/h |
|
✘ |
✘ |
8 |
| Integral_Triebwg.fzg |
1/1 |
609 |
BOB Integral Kopf 1 Bug zu |
Connex |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
20 |
| Integral_Triebwg.fzg |
1/2 |
609 |
BOB Integral Kopf 2 Bug zu |
Connex |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
20 |
| Integral_Triebwg.fzg |
2/1 |
609 |
BOB Integral Kopf 1 Bug offen |
Connex |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
0 |
| Integral_Triebwg.fzg |
2/2 |
609 |
BOB Integral Kopf 2 Bug offen |
Connex |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
0 |
| Integral_Triebwg.fzg |
3/1 |
609 |
Regiobahn Integral Kopf 1 Bug zu |
Regiobahn |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
8 |
| Integral_Triebwg.fzg |
3/2 |
609 |
Regiobahn Integral Kopf 2 Bug zu |
Regiobahn |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
8 |
| Integral_Triebwg.fzg |
4/1 |
609 |
Regiobahn Integral Kopf 1 Bug offen |
Regiobahn |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
0 |
| Integral_Triebwg.fzg |
4/2 |
609 |
Regiobahn Integral Kopf 2 Bug offen |
Regiobahn |
140 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✔ |
0 |
| LINT27.rv.fzg |
1/1 |
640 |
Tiefeinstieg, HLB VT 210 |
HLB |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
14 |
| LINT27.rv.fzg |
2/1 |
640 |
Tiefeinstieg, DB Regio 640 001 |
Verkehrsrot |
120 km/h |
Diesel Hydraulisch |
✘ |
✘ |
1 |