Fahrzeug Bnb 719 - Klotzbremse Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Bnb719.rv.fzg
Variant
4/1
Baureihe
Bnb 719
Beschreibung
Klotzbremse
Farbgebung
Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen
Einsatz
01.01.62 - 30.12.07
Masse
31 t
Länge
26,4 m
Maximum Speed
140 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Antrieb
  • Keine
Bremse
  • KE-GP-Druckluft (mehrlösig)
  • None
Tür System
  • TB5

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
RB8608_8615.trn RB 8608 8615 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 09:52 01:10 00:32 ✘
RB8608_8615.trn RB 8608 8615 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 09:52 01:10 00:32 ✘
RB8610_8617.trn RB 8610 8617 Gießen - Kassel Hbf - Gießen 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 10:52 01:10 00:32 ✘
RB8610.trn RB 8610 Gießen - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 10:52 00:20 00:17 ✘
RB8612.trn RB 8612 Gießen - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 11:52 00:20 00:17 ✘
RB8650_8605.trn RB 8650 8605 Treysa - Kassel Hbf - Gießen 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 05:12 00:50 00:32 ✘
RB8650_8605.trn RB 8650 8605 Treysa - Kassel Hbf - Gießen 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 05:12 00:50 00:32 ✘
RB8652.trn RB 8652 Marburg (Lahn) - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 189 t 95 m 134 % 110 07.06.1996 06:22 00:20 00:17 ✘
RB8652.trn RB 8652 Marburg (Lahn) - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 197 t 95 m 128 % 110 07.06.1996 06:22 00:20 00:17 ✘
RB8654.trn RB 8654 Treysa - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 07:26 00:17 00:15 ✘
RB8654.trn RB 8654 Treysa - Kassel Hbf 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 07:26 00:17 00:15 ✘
RB8802_8805.trn RB 8802 8805 Volkmarsen - Kassel Hbf - Volkmarsen 140 km/h ✔ 152 t 68 m 96 % BDnrzf 740/216 07.06.1996 06:33 00:43 00:17 ✘
RB8802_8805.trn RB 8802 8805 Volkmarsen - Kassel Hbf - Volkmarsen 140 km/h ✔ 148 t 68 m 99 % BDnrzf 740/216 07.06.1996 06:33 00:43 00:17 ✘
RB8810.trn RB 8810 Volkmarsen - Kassel Hbf 140 km/h ✔ 148 t 68 m 108 % BDnrzf 740/216 07.06.1996 09:32 00:11 00:09 ✘
RB8810.trn RB 8810 Volkmarsen - Kassel Hbf 140 km/h ✔ 152 t 68 m 105 % BDnrzf 740/216 07.06.1996 09:32 00:11 00:09 ✘
RB8812_8813.trn RB 8812 8813 Volkmarsen - Kassel Hbf - Volkmarsen 140 km/h ✔ 150 t 68 m 94 % 216 07.06.1996 10:32 00:44 00:16 ✘
RB8900.trn RB 8900 Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✔ 174 t 94 m 105 % 141 07.06.1996 04:30 00:56 00:50 ✘
RB8900.trn RB 8900 Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✔ 178 t 94 m 103 % 141 07.06.1996 04:30 00:27 00:25 ✘
RB8903_8944.trn RB 8903 8944 Hann Münden - Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 04:50 02:23 01:13 ✘
RB8903_8944.trn RB 8903 8944 Hann Münden - Kassel Hbf - Göttingen 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 04:50 01:54 00:48 ✘
RB8905_8505.trn RB 8905 8505 Eichenberg - Kassel Hbf - Bebra 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 05:27 01:08 00:43 ✘
RB8905_8505.trn RB 8905 8505 Eichenberg - Kassel Hbf - Bebra 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 05:03 01:21 00:55 ✘
RB8905_8906.trn RB 8905 8906 Eichenberg - Kassel Hbf - Eichenberg 140 km/h ✔ 173 t 94 m 106 % BDnrzf 740/141 30.01.1998 05:35 00:48 00:26 ✘
RB8907_8507.trn RB 8907 8507 Göttingen - Kassel Hbf - Bebra 140 km/h ✘ 174 t 94 m 105 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 06:00 01:30 01:09 ✘
RB8907_8507.trn RB 8907 8507 Göttingen - Kassel Hbf - Bebra 140 km/h ✘ 178 t 94 m 103 % BDnrzf 740/141 07.06.1996 06:39 00:56 00:44 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Augsburg_Donauwoerth\Netz_Augsburg_199495_Fr_4-12Uhr.fpn Fr 30.09.1994 04:00 12 —
Augsburg_Donauwoerth\Netz_Augsburg_W198788_Mi_12-20Uhr.fpn Mi 23.12.1987 12:00 12 —
Grenzlandbahnen\Aachen-Geilenkirchen1979_04Uhr-13Uhr.fpn Fr 27.07.1979 04:08 6 —
Hamburg_Kassel\Hannover_Paderborn-Kassel_1991_00Uhr-12Uhr.fpn Fr 26.07.1991 00:00 89 —
Hamburg_Kassel\Kassel-Hannover_Expo_2000_05-15Uhr.fpn Fr 01.09.2000 05:00 53 —
Paderborn_Kassel\Fiktives_S-Bahn-Netz_1998_04-14Uhr.fpn Fr 30.01.1998 04:00 34 —
Ruhrtalbahn\Fiktive_S-Bahn_Ruhrtalbahn_2005_Westhofen.fpn Fr 27.05.2005 04:30 30 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_04Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 03:50 60 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 57 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-22Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 60 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_17Uhr-22Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 57 —
Rund_um_Schwandorf\Rund_um_Schwandorf_1986_04-12Uhr.fpn Do 19.06.1986 03:59 15 —
Rund_ums_Weserbergland\Weserbergland_1996_5-11Uhr.fpn Fr 07.06.1996 04:30 80 —
Salzkotten_Goettingen_Kassel\SGK_Fahrplan1991_12Uhr-24Uhr.fpn Fr 26.07.1991 11:30 39 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Hameln-Salzkotten-Hagen-Kassel_1976_00Uhr-12Uhr.fpn Sa 07.08.1976 23:58 74 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Hameln-Salzkotten-Hagen-Kassel_1976_12Uhr-24Uhr.fpn So 08.08.1976 11:47 74 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Rund_ums_Sauerland_1996_4-12Uhr.fpn Fr 07.06.1996 03:55 84 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 49 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung