Fahrzeug 110 - 110 189-8, Kastenform, Kombileuchten Freimannblau

Grunddaten

Root File
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.rv.fzg
Variant
18/1
Baureihe
110
Beschreibung
110 189-8, Kastenform, Kombileuchten
Farbgebung
Freimannblau
Einsatz
27.12.67 - 31.12.93
Masse
86 t
Länge
16,5 m
Maximum Speed
140 km/h
Neigetechnik
Nein
Dekozug
Nein
Führerstand
E10.1_I54.ftd
Antrieb
  • Elektrisch Reihenschluss
Bremse
  • Direkte Druckluft (Zusatzbremse)
  • KE-GPR-Tm-Klotz (mehrlösig)
  • None
  • Elektrische Reihenschluss
Tür System
  • Keine

Züge mit diesem Fahrzeug

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
N3082.trn N 3082 Kassel Hbf - Hannover Hbf 120 km/h ✔ 356 t 173 m 100 % 110 08.08.1976 18:55 00:15 00:13 ✘
N4198.trn N 4198 Gießen - Kassel Hbf 120 km/h ✔ 234 t 122 m 154 % 110 08.08.1976 23:58 00:08 00:07 ✘
N5653.trn N 5653 Dortmund Hbf - Soest 120 km/h ✘ 240 t 120 m 103 % 110 30.09.1981 05:50 00:12 00:10 ✘
N5942.trn N 5942 Bebra - Kassel Hbf 140 km/h ✔ 236 t 122 m 107 % 110 30.09.1981 17:08 00:08 00:07 ✘
N7405.trn N 7405 Herford - Altenbeken 140 km/h ✘ 190 t 95 m 107 % 110 26.07.1991 08:20 00:11 00:11 ✘
Ne62410.trn Ne 62410 Hamm (Westf) - Hagen Hbf 100 km/h ✘ 430 t 210 m 97 % 110 30.09.1981 04:29 00:23 00:23 ✘
X-DekoAachenHbf_Gleis53.trn X-Deko AachenHbf Gleis53 Loks 140 km/h ✔ 172 t 41 m 65 % Bremstestlok/110 27.07.1979 04:08 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis10.trn X-Deko DortmundHbf Gleis10 IC oder E 140 km/h ✔ 410 t 230 m 154 % 103 30.09.1981 12:28 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis10.trn X-Deko DortmundHbf Gleis10 IC oder E 140 km/h ✔ 410 t 230 m 154 % 103 30.09.1981 05:40 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis16.trn X-Deko DortmundHbf Gleis16 N 120 km/h ✔ 178 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 04:40 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis16.trn X-Deko DortmundHbf Gleis16 N 120 km/h ✔ 178 t 94 m 110 % 141 30.09.1981 12:28 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis20.trn X-Deko DortmundHbf Gleis20 D 140 km/h ✔ 595 t 333 m 140 % 110 08.08.1976 06:00 00:00 00:00 ✘
X-DekoDortmundHbf_Gleis20.trn X-Deko DortmundHbf Gleis20 D 140 km/h ✔ 595 t 333 m 140 % 110 08.08.1976 11:47 00:00 00:00 ✘

Fahrpläne mit diesem Fahrzeug

Path Anfang Modules Züge
Augsburg_Donauwoerth\Netz_Augsburg_W198788_Mi_12-20Uhr.fpn Mi 23.12.1987 12:00 12 —
Grenzlandbahnen\Aachen-Geilenkirchen1979_04Uhr-13Uhr.fpn Fr 27.07.1979 04:08 6 —
Hamburg_Kassel\Hannover_Paderborn-Kassel_1991_00Uhr-12Uhr.fpn Fr 26.07.1991 00:00 88 —
Ruhrtalbahn\Fiktive_S-Bahn_Ruhrtalbahn_2005_Westhofen.fpn Fr 27.05.2005 04:30 30 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_04Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 03:50 60 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 57 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-22Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 60 —
Ruhrtalbahn\Hagen-Kassel_Fahrplan1981_17Uhr-22Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 57 —
Salzkotten_Goettingen_Kassel\SGK_Fahrplan1991_12Uhr-24Uhr.fpn Fr 26.07.1991 11:30 39 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Hameln-Salzkotten-Hagen-Kassel_1976_00Uhr-12Uhr.fpn Sa 07.08.1976 23:58 74 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Hameln-Salzkotten-Hagen-Kassel_1976_12Uhr-24Uhr.fpn So 08.08.1976 11:47 74 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten_Bestwig-Kassel_Fahrplan1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 48 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_00Uhr-07Uhr.fpn Di 29.09.1981 23:52 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_05Uhr-12Uhr.fpn Mi 30.09.1981 05:00 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_12Uhr-19Uhr.fpn Mi 30.09.1981 11:28 49 —
Salzkotten_Kassel_Ruhrtalbahn\Salzkotten-Hameln-Bestwig-Kassel_1981_17Uhr-24Uhr.fpn Mi 30.09.1981 16:50 49 —
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung