Führerstand E10-3_I60_HD.ftd RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\Fuehrerstand\E10-3_I60_HD.ftd

SIFA
  • Zeit-Zeit-Sifa
Zugsicherung(PZB/LZB)
  • Indusi I60
Schleuderschutz
  • Schleuderschutzbremse
Tür System
  • Keine
Notbremse System
  • Keine

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Fahrzeugevarianten mit diesem Führerstand

File Variant BR Beschreibung Farbgebung Speed Max Antrieb Neige Deko Züge*
E10.12.rv.fzg 1/1 E10.12 E10 1309, Bügelfalte Purpurrot/Beige (TEE) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 3
E10.12.rv.fzg 1/2 E10.12 E10 1266, Bügelfalte Purpurrot/Beige (TEE) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 1
E10.12.rv.fzg 2/1 112 112 494-0, Bügelfalte Purpurrot/Beige (TEE) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 37
E10.12.rv.fzg 2/2 112 112 268-4, Bügelfalte Purpurrot/Beige (TEE) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 64
E10.12.rv.fzg 3/1 E10.12 E10 1270, Bügelfalte Kobaltblau/Beige (Rheingold) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 0
E10.12.rv.fzg 3/2 E10.12 E10 1310, Bügelfalte Kobaltblau/Beige (Rheingold) 160 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 0
E10.12.rv.fzg 6/1 114 114 498-9, Bügelfalte, Lange Klattegitter Purpurrot/Beige (TEE) 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 20
E10.rv.fzg 9/1 E10 E10 402, Bügelfalte, Einzelleuchten Kobaltblau, graues Dach 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 0
E10.rv.fzg 10/1 110 110 467-8, Bügelfalte, Einzelleuchten Kobaltblau 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 160
E10.rv.fzg 11/1 110 110 415-7, Bügelfalte, Einzelleuchten Ozeanblau/Beige 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 292
E10.rv.fzg 12/1 110 110 292-0, Bügelfalte, Einzelleuchten Orientrot 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 115
E10.rv.fzg 16/1 110 110 348-0, Bügelfalte, Einzelleuchten Kobaltblau, graues Dach 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 73
E10.rv.fzg 17/1 110 110 365-4, Bügelfalte, Einzelleuchten Kobaltblau, graues Dach, Versuchswarnanstrich 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 26
E10.rv.fzg 21/1 110 110 439-7, Bügelfalte, Einzellüftergitter Ozeanblau/Beige 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 71
E10.rv.fzg 22/1 110 110 360-5, Bügelfalte, Einzellüftergitter Orientrot 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 112
E10.rv.fzg 23/1 114 bitte nicht mehr verwenden, sondern Modell aus E10.12 HId 6 NId1 verwenden Purpurrot/Beige (TEE) 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 0
E10.rv.fzg 26/1 110 110 107-0, Bügelfalte, Verschleißpufferbohle Freimannblau 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 128
E10.rv.fzg 27/1 110 110 469-4, Bügelfalte,originale Frontgriffstangen und UIC Auftritte Kobaltblau, graues Dach 140 km/h Elektrisch Reihenschluss ✘ ✘ 86
*einschließlich randomisierte Fahrzeuge

Züge mit diesem Führerstand bei Zugeinfahrt

Name Gattung Nummer Lauf Speed Max* Deko Masse* Laenge* Brems%* Fahrzeug Anfang zeit Gesamt Fahrzeit Zeit in Bewegung FIS
D1989G.trn D 1989G Hamburg-Altona - München Ost 100 km/h ✔ — — — 114 26.07.1991 01:49 00:09 00:09 ✘
D1989.trn D 1989 Hamburg-Altona - München Ost 100 km/h ✘ 620 t 380 m 151 % 114 26.07.1991 01:35 00:28 00:28 ✘
D1989.trn D 1989 "Meteor" Hamburg-Altona - München Hbf 140 km/h ✘ 555 t 256 m 156 % 112 30.09.1994 06:02 00:17 00:17 ✘
D1998G.trn D 1998G Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona 140 km/h ✔ — — — 110 26.07.1991 03:04 00:23 00:12 ✘
D215.trn D 215 Amsterdam C - München Hbf 140 km/h ✘ 616 t 307 m 157 % 112 30.09.1994 06:47 00:01 00:01 ✘
D26318.trn D 26318 Stolberg (Rhl) Hbf - Neustadt (Holst) 140 km/h ✘ 496 t 280 m 161 % 110 27.07.1979 08:49 00:15 00:15 ✘
D370.trn D 370 Konstanz - Kopenhagen 140 km/h ✔ 580 t 333 m 152 % 110 30.09.1981 19:05 00:22 00:14 ✘
D370.trn D 370 Konstanz - Kopenhagen 140 km/h ✔ 580 t 333 m 152 % 110 30.09.1981 19:05 00:22 00:14 ✘
D371.trn D 371 Kopenhagen - Konstanz 140 km/h ✔ 542 t 306 m 150 % 112 30.09.1981 09:40 00:21 00:13 ✘
D371.trn D 371 Kopenhagen - Konstanz 140 km/h ✔ 542 t 306 m 150 % 112 30.09.1981 09:40 00:21 00:13 ✘
D372.trn D 372 Kassel Hbf - Kopenhagen 140 km/h ✔ 500 t 280 m 151 % 110 30.09.1981 06:37 00:08 00:08 ✘
D372.trn D 372 Kassel Hbf - Kopenhagen 140 km/h ✔ 500 t 280 m 151 % 110 30.09.1981 06:37 00:08 00:08 ✘
D372.trn D 372 Kassel Hbf - Kopenhagen 140 km/h ✔ 500 t 280 m 151 % 110 30.09.1981 06:37 00:08 00:08 ✘
D373.trn D 373 Kopenhagen - Kassel Hbf 140 km/h ✔ 461 t 254 m 149 % 110 30.09.1981 22:34 00:10 00:10 ✘
D441.trn D 441 Köln Hbf - Zwickau (Sachs) Hbf 120 km/h ✘ 618 t 338 m 143 % 110 08.08.1976 22:38 00:13 00:13 ✘
D447.trn D 447 Köln Hbf - Leipzig Hbf 140 km/h ✘ 542 t 306 m 152 % 110 30.09.1981 06:46 00:16 00:15 ✘
D452.trn D 452 Cottbus - Kassel Hbf 120 km/h ✔ — — — 110 26.07.1991 21:20 00:08 00:07 ✘
D453.trn D 453 Mönchengladbach Hbf - Leipzig Hbf 120 km/h ✘ 576 t 320 m 147 % 110 30.09.1981 12:55 01:12 01:01 ✘
D453.trn D 453 Mönchengladbach Hbf - Leipzig Hbf 120 km/h ✘ 576 t 320 m 147 % 110 30.09.1981 12:31 01:43 01:22 ✘
D482G.trn D 482G München Hbf - Kopenhagen 140 km/h ✔ — — — 114 26.07.1991 01:09 00:14 00:11 ✘
D482.trn D 482 München Hbf - Kopenhagen 140 km/h ✘ 510 t 290 m 159 % 114 26.07.1991 01:00 00:34 00:31 ✘
D483G.trn D 483G Kopenhagen - München Hbf 140 km/h ✔ — — — 114 26.07.1991 03:27 00:11 00:09 ✘
D483.trn D 483 Kopenhagen - München Hbf 140 km/h ✘ 510 t 290 m 159 % 114 26.07.1991 03:17 00:30 00:28 ✘
D538.trn D 538 Kiel Hbf - Köln Hbf, ab Hagen Hbf als E 140 km/h ✘ 453 t 254 m 153 % 110 08.08.1976 12:23 00:16 00:16 ✘
D539.trn D 539 Köln Hbf - Hamburg-Altona 140 km/h ✘ 578 t 333 m 153 % 110 08.08.1976 17:01 00:15 00:14 ✘
*Möglicherweise höher wegen Randomisierung